Едмъндс сравнява: 2024 Ford F-150 срещу 2025 Ram 1500

Ford F-150 постоянно е бил камион с най-висока оценка в Едмъндс. Благодарение на многото налични мотори и конфигурации, F-150 може да бъде всичко - от елементарен работен камион до първокласна машина с кожена обшивка, която е способна да транспортира огромни кемпери и лодки. Ford също обнови 2024 F-150 със пресен жанр и нови софтуерни характерности.

Но триумфът му не значи, че F-150 има пазара на камиони в цялостен размер единствено за себе си. Ram 1500 е различен любимец на Едмънд. Известен с плавното си возене и изключителното качество на кабината, 2025 Ram 1500 показва също толкоз впечатляващо обобщение за купувачите на камиони, които желаят камион за всичко. Тазгодишният камион също получава два нови мощни мотора с турбокомпресор.

Кой пълноразмерен лекотоварен камион е по-добрата покупка? Експертите от тестовия екип на Edmunds съпоставят F-150 и Ram 1500, с цел да схванат.

Двигатели и MPG

F-150 предлага шест избора на мотор за необятната си гама. Те са трио V6 с турбокомпресор; V8 с естествено пълнене; хибридна версия, основана на V6; и мощен V8 с компресор със 720 конски сили, непокътнат за офроуд Raptor R.

Хибридното задвижване е може би най-завладяващото. Той създава мощните 430 конски сили и също по този начин обезпечава най-хубавата спестовност на гориво. EPA пресмята, че хибридът може да доближи до 23 mpg при комбинирано шофиране град/магистрала.

Най-забележителното за 2025 Ram 1500 е решението на Ram да спре V8 мотора на камиона в интерес на шестцилиндров мотор с турбокомпресор. Стандартният вид създава 420 конски сили, до момента в който моторът с висока мощ изхвърля 540 конски сили. Най-добрата спестовност на гориво, която можете да постигнете с един от тези мотори, е 23 mpg комбинирано.

По време на тестването Едмъндс откри, че Ram е по-бърз. Ram 1500, оборудван с версията с висока мощ, се нуждаеше единствено от 4,7 секунди, с цел да форсира до 60 благи в час спрямо 5,9 секунди на хибрида F-150. Това е безапелационен случай за Ram, макар че F-150 се опълчва на по-добрите си благи на галон и по-широката гама мотори.

Победител: тъждество

Теглене и потребен товар

Този дуел с пикап също взема поради оптималния потенциал на изтегляне и потребен товар. F-150 има ясна преднина с оптималната си теглителна мощ от 13 500 паунда и оптимален потребен товар 2445 паунда. И двата максимума са с версията с 400 конски сили на V6 с турбокомпресор на камиона.

Никой обаче не би обвинил Ram 1500, че е по-слаб. Когато е оборудван вярно, той може да тегли 11 550 паунда и да тегли 2370 паунда. Най-доброто изтегляне на Ram се реализира с неговия турбо редови шестцилиндров мотор, до момента в който общоприетият V6 обезпечава максимален потенциал на потребен товар. И двата камиона могат да бъдат оборудвани с усъвършенствани помощни средства за лидера, с цел да създадат прикачването, превозването и придвижването на заден ход на ремарке по-безопасно и елементарно.

Малко купувачи на камиони теглят или теглят неща, които изцяло ще разширят границите на тези камиони. Все отново има какво да се каже за хвалбите на бар столовете и това е мястото, където F-150 има преимуществото.

Победител: F-150

Шофиране и комфорт

Инерцията се трансформира в интерес на Ram 1500 за финес на шофиране и самообладание. Задното окачване със спирални пружини на Credit Ram против по-често срещаното, по-неравномерно разположение на листовите пружини, което се среща в множеството пикапи. Опционалното самонивелиращо се въздушно окачване обезпечава още по-добро возене като на магически килим.

Въпреки че возенето на Ford не е толкоз безпрепятствено, колкото на Ram, Едмъндс го откри доста адаптивен към всички типове среди на шофиране. Камионът се усеща по-малък, в сравнение с е, когато се движите по тесни паркинги и градски трафик.

Оборудвани с техните най-големи налични кабини — SuperCrew с Ford, Crew Cab с Ram — има обилие от разтегателно пространство и места за предпазване. Предлагат се и екстри като отопляеми и вентилирани седалки с функционалности за масаж.

Като цяло, Едмъндс откри, че Ram има тясна преднина във връзка с комфорта, изключително когато е оборудван с 24-годишно електрическо контролиране на предните седалки, открити в новата за 2025 година обшивка Tungsten.

Победител: Рам

Характеристики и стойност

Стойностната част на това съпоставяне зависи от това, от което купувачът на камиони се нуждае най-вече в своето транспортно средство. Базовите версии, сходни на работни камиони, стартират от ниските до междинните $40 000. Оттам нататък небето е границата, когато търсите по-скъпи равнища на съоръжение и варианти. Най-скъпият Ram 1500 е супер първокласната обшивка от волфрам на цена от към $89 000. Най-натовареният F-150 е King Ranch на към $76 000, макар че лудият Raptor R коства към $114 000.

Ще намерите най-хубавите стойности за тези камиони в средата на цените състав. Стандартните функционалности както на F-150, по този начин и на Ram 1500 включват огромни информационно-развлекателни сензорни екрани, съгласуваност със смарт телефон и вентилирани предни седалки. Те също по този начин оферират доста от най-новите функционалности за подкрепяне на лидера, като системи за камери за съраунд аспект и опция за шофиране без ръце по автомагистралата.

Победител: тъждество

Едмъндс споделя

F-150 и Ram 1500 в последна сметка са статистически обвързани в класацията на пълноразмерните камиони на Edmunds. Като подобен, избирането на победител тук се свежда до вашите съществени цели. F-150 е по-приспособим и има по-високи ограничавания за изтегляне и изтегляне. Ram 1500 се отличава с по-плавно возене и по-луксозен интериор.

____________

Тази история е предоставена на Асошиейтед прес от автомобилния уеб страница Edmunds. Ник Курчевски е помощник на Edmunds.